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166米長!3700噸重!世界最先進盾構機來挖濟南黃河隧道

來源:都市新女報編輯:都市新女報02-14 10:19 查看數0

經過一個多月的運輸,日前,濟南黃河隧道首台盾構機首批部件已運抵現場,正在地面進行預組裝,第一台盾構機將於今年上半年始發。據瞭解,該項目超大直徑盾構機在廣州南沙成功下線驗收後,核心超大、超重部件將通過海運運抵濰坊羊口港。


濟南黃河隧道位於濟南市中軸線上,北起鵲山,南接濟濼路,是目前在建的世界上直徑最大的公軌合建隧道,被譽為“萬里黃河第一隧”。採用市政道路與軌道交通M2線公軌合建的方案,為濟南首次採用大直徑盾構隧道穿越地上懸河,盾構機也是量身打造,相當於五層樓高。

該工程全長4760米,其中盾構段長2519米,盾構段開挖從北岸始發井起始,由兩台盾構機先後始發後,向南岸掘進施工。工程採用最先進的德國海瑞克集團製造的泥水平衡盾構機,整機長166米,總重3700噸,刀盤直徑15.76米,刀具共計347把。最大掘進速度為45mm/min,設計最高水壓7.5bar,最小轉彎半徑為750米,是山東省首台超大直徑泥水平衡盾構機。

目前,盾構機正在組裝中,第一台盾構機將於今年上半年始發。

按照計劃,整個工程將在2021年10月通車。濟南黃河隧道貫通後將大大加強濟南北部新城與主城區的聯繫,實現城市綜合功能提升,加速濟南從“大明湖時代”邁向“黃河時代”,並最終實現“南北兩岸比肩飛、東西經濟共繁榮”的目標。


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